Eesti väikesadamad 2025: millest sünnib hea sadamakogemus?

Foto: Kõiguste sadam, Silver Gutmann; Naissaare sadam ja Orjaku sadam, Sadamaregister

Väikesadamate Reiting on iga-aastane küsitlus, mis näitab, millised Eesti väikesadamad pakuvad paadiomanikele parimat sadamakogemust.

Paadiomanike arvamust küsime viies kategoorias: 1) ohutu sildumine, 2) ohutuse ja turvalisusega seotud teenused sadamas, 3) harrastusmeresõitjale vajalikud tugiteenused, 4) mugavusteenused ja 5) vastaja isiklik mulje sadamast.

Väikesadamate Reitingu eesmärk on aidata paadiomanikel avastada uusi sihtkohti ning anda sadamatele vahetut tagasisidet teenuste arendamiseks.

2025. aasta hooajal osales küsitluses 51 väikelaevasadamat, arvamust avaldas 251 paadiomanikku ning projekt toimus juba neljandat korda.

Järgnevalt väike ülevaade, mida paadiomanikud Eesti väikesadamate puhul  enim hindavad ja milliseid arenguid oodatakse.

Kõiguste sadam

Kõiguste näitab hästi, et suurepärane külalissadam sünnib toimiva taristu, looduskauni keskkonna ja isikliku külalislahkuse koosmõjus.

Paadiomanikud tõid korduvalt esile, et sadamakapten Niklas või keegi meeskonnast tuleb saabujale vastu ja aitab otsad vastu võtta. Kiideti tuulte eest kaitstud kaikohti, avarat sadamaala, selget märgistust ning turvalist sildumist ka keerulisema ilmaga.

Kõiguste tugevus ei piirdu ainult hea taristuga. Peaaegu igas vastuses mainiti puhast sauna ja pesuruume. Samuti hinnati kõrgelt restorani, baari, laste mänguväljakut ning kogu perele sobivat keskkonda.

Paadiomanikud märkisid Kõiguste sadama kohta:

• Meeskond tuleb saabujale vastu ja aitab silduda.
• Kaikohad on hästi kaitstud ning sadamas jagub manööverdamisruumi.
• Kiideti puhtaid pesuruume ja õhtuti sooja sauna.
• Restoran, laste mänguväljak ja looduskaunis keskkond sobivad hästi kogu perele.
• Sadamat kirjeldati külalislahke kohana, kuhu jõudes tekib kodune tunne.

Naissaare sadam

Naissaare puhul olid avatud vastused eriti soojad ja isiklikud. Paadiomanikud kirjeldasid sadamat kohana, kus töötajad on aastatega tuttavaks saanud ning kuhu tullakse tagasi nagu teise koju.

Sildumisel hinnati tuulte ja lainete eest kaitstud akvatooriumi, mugavaid käigupoome ning piisavat manööverdamisruumi. Turvatunnet suurendavad ööpäevaringne kohalolek, valgustatud kai ja abi sildumisel.

Samuti kiideti avaraid ja puhtaid pesuruume, 24/7 toimivat koodilukusüsteemi, sauna, grillialasid, jalgrattaid ning juba varahommikul avatud sadamakohvikut.

Arengusoovitusena toodi välja kaldavoolu hind ja võimsus ning vajadus muuta septitanki tühjendamise võimalust puudutav info nähtavamaks.

Paadiomanikud tõid Naissaare sadama kohta välja järgmist:

• Akvatoorium on tuulte ja lainete eest hästi kaitstud.
• Mugavad käigupoomid ning piisavalt ruumi muudavad sildumise lihtsaks.
• Sadamas on ööpäev läbi keegi kohal ning vajaduse korral aidatakse silduda.
• Kiideti puhtaid pesuruume, sauna, grillialasid ja varakult avatud kohvikut.
• Eriti hinnati meeskonna südamlikku vastuvõttu ja isiklikku lähenemist.
• Arengukohana mainiti kaldavoolu võimsust ja hinda ning vajadust muuta septitanki tühjendamise info nähtavamaks.

Orjaku sadam

Orjaku kõige suurem tugevus on sadamakapten Siim. Teda nimetati avatud vastustes korduvalt ning kirjeldati kui alati kohal olevat, abivalmis ja lahendustele orienteeritud sadamakaptenit.

Paadiomanikud kiitsid puhtaid pesu- ja tualettruume, hästi hoitud sauna, kahte pikka slippi, jalgratta- ja paadirenti, käsitööpoodi, kontserte ning looduslähedast keskkonda. Vajaduse korral aidatakse organiseerida isegi kütust ja gaasiballooni.

Arengukohana mainiti restorani piiratud ligipääsetavust – merelt saabuja ei saa alati oma tulekut pikalt ette planeerida.

Paadiomanikud tõid Orjaku sadam puhul esile järgmist:

• Sadamakapten Siim on alati kohal, abivalmis ja kättesaadav.
• Sadamas on lihtne silduda ning abi saab vajaduse korral kiiresti.
• Pesu- ja tualettruumid ning saun on puhtad ja hästi hoitud.
• Kiideti pikki slippe, jalgratta- ja paadirenti, restorani, käsitööpoodi ning kontserte.
• Vajaduse korral aidatakse organiseerida ka kütust ja gaasiballooni.
• Arengukohana mainiti restorani piiratud ligipääsetavust ilma varasema broneeringuta.

Avatud vastustest tuli selgelt välja, et paadiomanik ei hinda sadamat üksnes kai, elektri või pesuruumide järgi.

Kõige paremini jäävad meelde sadamad, kus:

• keegi tuleb vastu ja aitab silduda;
• sadamakapten on kättesaadav;
• tualetid ja pesuruumid on puhtad ning avatud;
• sissesõidu, sügavuse, hindade ja teenuste info on selge;
• sadamas on turvaline ka keerulisema ilmaga;
• külalist koheldakse sõbralikult ja inimlikult.

Mõnikord piisab heaks kogemuseks ühest tähelepanelikust inimesest. Samamoodi võib kasutamata või lukustatud taristu jätta kehva mulje ka muidu hästi arendatud sadamast

Järgnevalt avaldame kokkuvõtte paadiomanike tähelepanekutest teiste sadamate kohta.

Abruka sadam

• Puhas, vaikne ja meeldiv peatuspaik.
• Vastutulelik personal.

Alliklepa sadam

• Akvatooriumis esineb lainetust.
• Sildumistingimustes nähakse arenguruumi.

Dirhami sadam

• Hooaja alguses ei olnud ujuvkaid veel paigaldatud.
• Loode- ja läänetuulega vajab sadam paremat kaitset.

Hara allveelaevasadam

• Akvatooriumis on piisavalt ruumi manööverdamiseks.

Jõe paadisadam

• Paadiomanikud hindasid sadamat väga heaks.

Kakumäe sadam

• Hea ja turvaline valik halva ilmaga.
• Asjalik ning abivalmis sadamakapten.
• Jetisõbralik sadam.

Kelnase sadam

• Meeldiv ja abivalmis sadamakapten.

Kärdla sadam

• Sadamatöötajad aitavad silduda ja võtavad otsad vastu.
• Personal on kättesaadav ning loob oodatud külalise tunde.
• Võimalik on kasutada sauna.

Laaksaare sadam

• Slipi kõrvale oodatakse turvalist silda.
• Praegu tuleb paati minna üle kivide, mida peeti ohtlikuks.

Lohusalu sadam

• Soovitakse võimalust kasutada slippi ka jetiga.

Luunja sadam

• Sildumiskoht asub mugavalt slipi kõrval.
• Slippi hinnati väga heaks.

Mustvee sadam

• Kai paikneb praktiliselt kohe slipi kõrval.
• Head slipid ja lähedal asuv parkla muudavad paadi vettelaskmise mugavaks.

Mõntu sadam

• Sadamakapteni vähene kohalolek jättis kehva esmamulje.
• Olemasolevad dušid, saunad ja tualetid ei olnud külastajatele kättesaadavad.
• Oodatakse, et rajatud taristu oleks hooajal avatud ja kasutatav.

Noblessneri sadam

• Ohutu sildumine ja piisavalt manööverdamisruumi.
• Sõbralik meeskond ning abi sildumisel.
• Hästi kättesaadavad pesemisvõimalused ja saun.
• Oodatakse tanklat ning septitanki tühjendamise võimalust.

Piirissaare sadam

• Olemas on elekter, saun ja jalgrattarent.
• Lisateenused on tasulised.

Pärnu Jahtklubi sadam

• Sadamakapten Heiti Põldroos pälvis hea korralduse eest eraldi kiituse.

Roomassaare sadam

• Rahulik ja ilusa vaatega sadam.
• Sõbralik ning abivalmis personal.
• Arendada võiks ligipääsetavust ja puuetega inimestele vajalikku taristut.

Soela sadam

• Piisavalt ruumi ja lainetuse eest kaitstud akvatoorium.
• Sissesõidutoodrid võiksid olla paigaldatud juba hooaja alguses.

Suaru kalasadam

• Sadamasse soovitakse kohalikku toitu pakkuvat restorani.
• Arenguks oodatakse läbimõeldumat haldamist.

Sviby sadam

• Poomi äärde on mugav silduda.
• Mõnus ja vaikne keskkond.
• Sõbralik vastuvõtt, abi sildumisel ja kasulik kohalik info.

Sõru sadam

• Puhas ja kena sadam.
• Mugavusteenustes nähakse arenguruumi.

Tilgu sadam

• Paadiomanik võttis mulje kokku sõnadega: „Südamega tehtud.“

Triigi sadam

• Sadamakapten tuleb vastu ja aitab silduda.
• Sadamat peetakse turvaliseks ning järjest paremaks muutuvaks.
• Matkaautodele on loodud parkimiskohad ja elektriühendused.
• Slipi hinda peeti veidi kõrgeks ning sauna puhul nähti arenguruumi.

Värati sadam

• Tualett võiks olla avatud kogu paadihooaja vältel.

Sadamakapten on esimene suur põhjus, miks rohkem ei soovita sadamat külastada. Sadamakapten on sadama visiitkaart ja määrab suurel määral külastaja mulje sadamast. Kui sadamakapten on sõbralik, asjalik, abivalmis, meeldiv inimene – võib see kompenseerida nii mõnedki sadama tehnilised või muud puudujäägid. Kõige kurvem tagasiside on selline, kus sadam on super heas korras, aga ebameeldiva sadamakapteni tõttu ei taheta enam sadamat niipea külastada.

Teiseks häirib enim WC räpasus või selle puudumine juhul, kui sadamahoone suletud. Ja samuti  pesemisruumide räpasus või puudumine. 

Kolmandaks toodi välja slipi ebapiisav ja mõnel juhul isegi ohtlik olukord.

Puudujääkidena märgiti ka, et sadamas vähe ruumi, ebaselge külaliskohtade märgistus.  Tasustamine ja hinnapoliitika ei ole arusaadav ning tasumine on ebamugav.

Väikesadamate hindamise projekt ehk “Väikesadamate Reiting” on JMK Marine’i ja Eesti Paadiomanike Klubi algatatud hindamisprojekt, mille kaudu saavad paadiomanikud ja harrastusmeresõitjad jagada oma kogemusi Eesti külalissadamates.

Kõikidel Eesti paadiomanikel ja hobimeresõitjatel on võimalus hinnata hooaja vältel 1. maist – 31. oktoobrini külalissadamaid ja nende pakutavaid tugi- ja mugavusteenuseid.

Hindamine toimub nii merelt kui treileriga saabuva paadiomaniku silmade läbi ja kajastab paadiomaniku isiklikku muljet ja sõnumit sadamale.

Hindamine toimub viies kategoorias: ohutu sildumine, ohutuse ja turvalisusega seotud teenused sadamas, harrastusmeresõitjale vajalikud tugiteenused, mugavusteenused ja vastaja isiklik mulje sadamast.

Eesmärk on aidata paadiomanikel avastada uusi sihtkohti ning anda sadamatele vahetut tagasisidet teenuste arendamiseks.

Väikesadamate hindamise uus hooaeg algab taas 2026. aastal 1. mail ja kestab 31. oktoobrini.

Ootame kõiki Eesti paadiomanikke Eesti sadamaid külastama, hindama ja oma muljeid jagama!

Hinda siin! Leia sadamate kaardilt sadam ja täida ankeet, see võtab vaid 2-3 minutit.   

Samuti kutsume ürituse rikastamise ja arendamise eesmärgil projektiga liituma uusi koostööpartnereid! 

Loe rohkem Väikesadamate Reitingust

Paadiomanike klubiga saab liituda siin: https://www.facebook.com/groups/paadiomanikeklubi